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開車去老城區或可“預約停車”

試想一下,早上出門前,將自家車位“分享”出去,來到市區辦事又能提前“預約”閑置車位,這樣就避免了到處找車位的尷尬局面。據悉,廬陽區已引入具備這一功能的“智能”停車技術,用不了多久,這種閑置車位與停車需求無縫對接的美好畫面就在合肥實現。共享車位,或許很快就來了。

陸蓉是負責該項目的某科技公司的合伙人,她告訴記者,簡單地來說,他們要做的事就是把閑置車位與停車需求無縫對接,讓車位真正實現共享,提高利用率。在上海和杭州,這種共享車位早已實現。

比如,企事業單位、小區或者市民可以把閑置車位信息通過APP平臺審核后發布。有停車需求的車主開車到附近找不到公共停車位時,在平臺上看到其發布的車位信息,就能將車停入,離開時通過平臺支付停車費用。
  “車位的所有者把車位閑置時間變成了收益,想停車的市民解決了停車難題,實現共贏。” 陸蓉舉例說,如果小明在財富廣場有一個車位,每當他外出時,可以根據自己出行的時間段,通過平臺“分享”車位,而附近來辦事的人也可以通過這個平臺“預約”車位(超過預留時間,平臺會自動取消停車資格),然后根據停留時間,支付相應費用,車位所有者也能實時查看車位在線狀態,提取收益。

如果預約車主多次有爽約行為,平臺會聯合支付寶芝麻信用,減少車主芝麻信用分,對車主進行一定的約束。據悉,目前已有數個寫字樓和小區嘗鮮接觸,共享車位或許很快就能實現。

 

 
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