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合肥市區機動車超130萬輛 停車收費向市場放開

合肥市物價局10日消息,為解決合肥市交通擁堵和停車難問題,該局正在著手修訂完善《合肥市機動車停放服務收費管理辦法》,機動車停放服務收費政策制定將堅持市場取向。而隨著公共停車體系的日臻完善,道路臨時泊位也將隨之減少。

收費臨時泊位占全部施劃泊位18%左右

統計顯示,截至2017年年底,合肥市機動車保有量已達到169.74萬輛,其中市區機動車保有量約為130萬輛。市區機動車保有量快速增長,而城市公共停車場建設不足,導致停車供需矛盾十分突出。“道路臨時停車泊位作為停車位供應的補充形式,對緩解城區停車位供應不足起著重要作用。”市物價部門人士介紹。

據了解,2016年以來,合肥市公安交警部門會同各區相關部門對道路臨時停車泊位進行了逐條清理,對具備條件設置的臨時停車泊位予以保留,對不適合設置的予以撤銷,并將清理結果向社會進行了公示,市、區價格部門對清理后施劃的部分臨時泊位明確了收費標準和等級。

據統計,目前合肥全市收費臨時泊位占全部施劃泊位的18%左右。“實施必要的臨時泊位收費管理,是通過實行差別化收費政策,發揮價格杠桿作用來調節停車資源與停車需求,減少長時間停放,提高車位周轉率,緩解交通擁堵。”市物價部門人士介紹。

道路臨時泊位未來將減少

據了解,為解決合肥市交通擁堵和停車難問題,市物價局正在著手修訂完善《合肥市機動車停放服務收費管理辦法》,此次修訂將充分發揮價格杠桿對供需關系的調節作用,促進停車設施建設,提高停車資源利用率,規范機動車停放收費行為。

機動車停放服務收費政策制定的原則將堅持市場取向,放開具備競爭條件的停車設施服務收費,鼓勵和引導社會資本建設停車設施。同時實行差別化的收費政策,其中實行政府定價僅限于政府投資建設的公共停車設施,占用公共道路停車點,以及交通場站、旅游景點、公立醫院、公辦高校等特定場所停車服務設施,其他性質停車場收費標準由經營者自主制定。

 

 


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